Руска влада намерава да смањи цене воћа и поврћа обнављањем железничког теретног саобраћаја са Узбекистаном. У ту сврху Русија планира да у републику пусти возове Агроекспреса.
Како је у среду, 23. јуна, саопштио кустос овог пројекта на руској страни, Министарство за економски развој, реч је о возовима хладњачама. „Покретање пројекта ће помоћи да се у средњем року повећају међусобне испоруке пољопривредних производа“, рекао је руски министар економског развоја Максим Решетњиков.
Одређена је траса за транспорт пољопривредних производа - од станица Чукурсај и Сергели у Узбекистану до станице Сељатино код Москве. Траса ће ићи преко Казахстана. Није искључена могућност скалирања пројекта Агроекпресс у другим областима.
У пилот режиму на шинама
Крајем 2020. године руско тржиште је постало главно тржиште за извоз воћа и поврћа из Узбекистана. Трговински промет између Русије и Узбекистана повећан је прошле године у односу на 2019. за 15,7% - на 5,8 милијарди долара Од укупног трговинског промета, удео поврћа и воћа који је продат у Русију износио је 255 милиона долара, односно око четвртине укупног извоза поврћа и плодови из републике .
У првом кварталу 2021. године, према подацима Руског извозног центра, трговински промет између две земље износио је око милијарду долара, а о поврћу и воћу још нема података.
Министарство за економски развој Агроекспрес назива пилот пројектом. Уколико докаже своју ефикасност, развијаће се путеви воћа и поврћа у другим правцима. На пример, прошириће га на Таџикистан и друге централноазијске републике.
Контејнери се из Русије неће враћати празни. Узбекистан ће добити месо и производе од брашна, наводи се у меморандуму објављеном на званичном сајту Министарства за економски развој.
Министарство за економски развој је за Газета.Ру објаснило да се тренутно разговара о датуму лансирања Агроекспреса и асортиману производа. Разумевање ових параметара се можда неће формирати до септембра. Руски извозни центар је објаснио да се „карго база између земаља тек формира, још нема никаквих детаља“.
Узбекистански медији јављају да је планирано да први Агроекспрес, који се састоји од 40 аутомобила, буде лансиран ове јесени.
„Мало је вероватно да ће прве испоруке бити велике. Прво ћете морати да пронађете купце на велико. Зато се још не може навести тачан датум првог Агроекспреса. Највероватније ће му се посрећити нешто што се у Русији не производи масовно, пре свега диње“, предвиђа Александар Борисов, председник Савета Трговинско-индустријске коморе Русије за развој потрошачког тржишта, председник. Московског међународног пословног удружења.
Тарас Цукарев, шеф Центра за студије интеграције ЕДБ-а, процењује неостварени извозни потенцијал Узбекистанске Републике у односу на Русију на 560 милиона долара. „На пример, извоз воћа у Русију би потенцијално могао да порасте 4 пута, поврћа - 3 пута. каже Цукарев.
Сачекајте до јесени за експрес
Ако се успостави непрекидан контејнерски транспорт пољопривредних производа, то ће бити од користи за обе земље, али више неће моћи да се обара цене кроз увоз овог лета, каже Евгенија Серова, директорка Института за аграрна истраживања Националног истраживачког универзитета. Виша економска школа. „Вероватно неће моћи да управљају снабдевањем поврћем. Али још има времена да се организује испорука диња, грожђа, сувог воћа“, каже Серова.
Директор Националне уније воћа и поврћа Михаил Глушков такође је скептичан у погледу могућности брзог покретања новог логистичког ланца између две земље. „Обим испорука производа из Узбекистана је сваке године различит и директно зависи од расположивих залиха воћа и поврћа у Русији, као и од обима домаће производње у претходној години“, објашњава он.
Тренутно се све испоруке воћа и поврћа обављају друмским транспортом, чији је главни недостатак висока цена транспорта.